与传统式主要轻质燃料油汽车的船比起，该船型在能效节能降耗管理方面具有着重要竞争优势：平均可节约开支约20%的能效，增多约27%的碳的进行摆放、30%的氮防氧化的物的进行摆放、99%的硫化橡胶物的进行摆放和90%上面的PM粒状物的进行摆放。海船成本运作后可实现目标24%上面的的减碳率，每航次可增多二防氧化的碳的进行摆放2100多吨。

沈氏科枝创新型LNG高压变压器热解器防冻裂结技术工艺抓好了设施设备在非常经济条件下的稳定可靠程序运行，为油船的平安飞行保驾保驾。

LNG循环流化床箱器的功效是将温差LNG热处理加热循环流化床箱到常溫以上的供启主观因素实用。在海船上，电热锅炉大部分为乙二醇水盐氢氧化钠悬浊液。乙二醇水盐氢氧化钠悬浊液在与温差LNG热交换时，而且LNG温差越来越低，远高出乙二醇水盐氢氧化钠悬浊液的沸点，于是LNG循环流化床箱器很可能遭受冻结资金，产生热交换器以及循环流化床箱设计出现异常。持久起来，一项该行业困局无法达到完全完成。

沈氏节能经过近三年的潜心研发，成功研发出了创新性的微通道“中间层”技术，该专利结构和传热设计可在几乎不损失换热效率的前提下，使乙二醇水溶液运行在远高于冰点的环境，解决了气化器冻结这一行业难题。

“融慧创新，生态科技。”作为国家专精特新“小巨人”企业，未来，沈氏节能将继续发挥技术优势，支持绿色船舶的建造与发展，为海运行业提供更多高效可靠的低碳热管理解决方案，助力全球绿色低碳转型。